武汉(han)路基箱(xiang)

在填埋(mai)作业现场采用专用吊具，吊(diao)起(qi)钢板路基箱，一块块按序排列，构筑成临时道路，供车辆通行，其表面花纹板面可防滑，在作业过程中，作(zuo)业卸点需随着作(zuo)业面的延伸不(bu)断移动，在专用夹具的帮助下，其能解决(jue)这个问题，不仅可重复使用，而且不占用库(ku)容。

　　生活垃圾(ji)填埋场钢板(ban)路基箱制作工(gong)艺为：筋框采用14#槽钢，中间(jian)隔(ge)框，接(jie)缝处满焊，面板为(wei)10mm厚钢板，与l4#槽钢隔(ge)框处满焊，底板为(wei)10mm厚钢板，开口与隔框处满焊，面板、底板、外框(kuang)圈为满焊，而板上加装防滑条14根，与面板形成牢固的(de)间接焊接，然后安装吊耳，进行整体打磨、油漆。

　　由(you)于车辆无法直接在垃圾堆上卸料，即使铺设了钢板(ban)路基箱，由于地基承载力大小(xiao)不均，也会导(dao)致车辆地盘损坏，一(yi)旦遇到雨季，车辆顶泵(beng)时车身扭曲，容易(yi)出现侧翻现象。为保证(zheng)垃圾卸(xie)料的安全、稳定(ding)、有序运转，需配(pei)套制(zhi)作卸料平台。

　　根据填(tian)埋作业(ye)现场的实际运行情况，采用(yong)5m×4m×3块的制作(zuo)工艺(yi)，材料与路基(ji)箱材料相同，为了吊运移(yi)动(dong)方便，在平台上设计(ji)了若干组拖环，并且在两块(kuai)之间设置链接铰链，又增加(jia)平台(tai)的稳(wen)定性。同(tong)时在平台的卸料顶端及两侧(ce)均设止轮坎(kan)，以(yi)防止因驾驶员操作(zuo)失误而产生倾翻(fan)事故，并且在平(ping)台面板上加焊V型防滑条(tiao)，防止车辆轮胎打滑。